Devinci Wilson Carbon 2013
Devinci a lancé l'an dernier des bases arrières carbone, compatibles avec le Wilson SL alu (l'ancienne version).
Le Wilson full carbone pour 2013
Couplé à son savoir faire sur les cadres de vélo de route carbon, le wilson a été retravaillé en full carbone, triangle avant et bras oscillant. La construction main fait appel à des procédés avancés intégrant des fibres de carbone de haute résistance et un drapage particulier optimisé pour une rigidité et une durabilité propre à la quailté Devinci. Le procédé de moulage se fait par vessie et par inserts sillicone pour des liaisons précises entre les différents éléments carbone. (voir l'article Sicklines sur le Wilson Carbon ).
Le top tube est on ne peut plus sloping ce qui induit un long renfort de tube de selle. Les bases sont courtes (moins de 430 mm ). L'amortisseur est au plus bas pour abaisser au maximum le centre de gravité du vélo et obtenir un bon comportement de celui-ci en roulant et sautant. Le pivot arrière offre deux positions qui permettent d'ajuster l'angle et la hauteur du boitier de pédalier : 64° ou 64.7 ° de direction et 353 mm ou 36,3 mm
Caractéristiques du Devinci Wilson Carbon 2013
- Triangle avant en fibre de carbone
- Bras oscillant arrière en fibre de carbone
- Support transmission aluminium
- Débattement 216 mm
- Suspension Split Pivot par Dave Weagle Le principe de suspension repose sur une base arrière montée sur biellette ainsi qu'un point de pivot autour de l'axe de la roue arrière. Ce procédé est simple et efficace. De quoi se sentir en confiance dans le défoncé.
Voici la version précédent du Devinci :
La géométrie semble être plus racing sur le 2013, et plus free ride sur le 2012. Complément d'info sur le Devinci WIlson 2012 (pinkbike)