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Cette méthode est valable pour les formula B4 et 4 Racing XC ( peut différencié la vis de purge de l’étrier, qui a la place de la BTR sans tête, peut être une vis de purge classique(clé de 8), dans ce cas vous n’avez pas besoin de vis percée).
Outillage nécessaire
Une seringue
Un bout de tuyau
Une vis percée diamétre 5/125 (butée réglage de frein de vélo de ville)(en haut a droite).
Une clé BTR de 3
Une clé torx de 10
Une clé torx de 25
Du liquide de frein DOT 4 ou 5.1
Outil a fabriquer avec la seringue, le tuyau et l docout percé :
Outillage nécessaire
Raccorder la vis percée sur le tuyau, le bloquer avec un collier rizelan et mettre l’autre extrémité du tuyau sur la seringue.
Enlever la vis btr avec la clé de 3
(Attention au petit joint torique qui se trouve derrière cette vis)
Mettre le levier de frein a la verticale
Enlever la petite vis de purge en plastique avec le torx de 10 (attention vis fragile). Vider le circuit en pompant sur le levier en ayant mit au préalable l’docout et sa durite sur l’étrier. Mettre l’autre extrémité du tuyau dans un récipient (Attention le dot est très corrosif et attaque les peintures).
Placer la seringue
Une fois le circuit vide, placer la seringue rempli de liquide de frein sur le tuyau, puis appuyer sur la seringue pour pousser le liquide vers la poignée. Quand le circuit est plein et commence a déborder par la purge du levier, remettre sa vis en plastique, puis enlever l’outil "seringue" et remettre le petit joint torique et la vis btr de 3 sur l’étrier. le liquide ne coulera pas ou très très peu. Tester la course de la poignée.
On peut affiné cette purge en ré-enlevant la vis de purge plastique du levier, toujours en position vertical, en actionnant le levier plusieurs fois, afin de faire sortir les derniéres bulles d’air. Rajouter un peu de liquide de frein avec la seringue s’il en manque un peu. Remettre la vis plastique et replacer le levier .bien nettoyer le liquide de frein qui a pu coulé.
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