Pourquoi miser sur la tige de selle télescopique Fox Transfer

Publié : Le 29 Septembre 2016 à 10:59
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Publié par : World-VTT - Corrigé par : World-VTT
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Après la DOSS qui a eu du mal à s'imposer face à la Reverb, Fox revient plus fort en proposant la Transfer. Cette tige de selle télescopique mise sur

La tige de selle télescopique est devenue incontournable pour le Trail, All Mountain et l'Enduro au point qu'elle représente sans doute l'innovation majeure du début des années 2010.

Concrètement pour ceux qui n'auraient pas encore franchi le pas, à chaque instant vous pouvez ajuster la hauteur de la selle par simple ression sur un bouton placé au guidon (ou manette sous la selle). Quel intérêt ? Pas besoin de s'arrêter et de manipuler le levier de la tige de selle à chaque changement d'inclinaison entre descente et montée. En roulant vous choisissez de privilégier l'assise ou le dégagement pour mieux piloter en descente. Maintenant que c'est dit, place à la petite présentation de la dernière tige de selle de Fox.

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Tige de selle telescopique fox racing shox transfer factory debattement 150mm durite

Fox Transfer : Fonctionnement simple et fluide

Après la DOSS qui a eu du mal à s'imposer face à la Reverb, Fox revient plus fort en proposant la Transfer. Cette tige de selle télescopique mise sur un fonctionnement simple et fluide.

L'ajustement en hauteur est infini
sur 100mm, 125 mm ou 150 mm suivant les versions, et se caractérise par un contrôle de la vitesse de retour.

Fox Transfer : la fiabilité

Pour la fiabilité, Fox a sélectionné une commande au guidon à câble et une cartouche hydraulique largement dimensionnée pour fonctionner à plus basse pression et nécessiter une force réduite sur le levier. La cartouche hydraulique est mise sous pression à l'Azote pour un fonctionnement plus dynamique.
Toujours pour la fiabilté, tout est mis en oeuvre pour que la valve interne offre un fonctionnement fluide et ce malgré un usage intensif, par grand froid ou par changement rapide de conditions.

Fox Transfer : l'ergonomie du levier

La commande au guidon se décline avec soit un levier à l'horizontal et compatible monoplateau 1X, soit vertical et compatible avec les plateaux doubles ou triples et leurs shifters 2X ou 3X.

Le levier vertical a donc pour avantage de se monter indifféremment à gauche ou à droite, avec shifters ou non.

La pression nécessaire pour actionner le levier reste faible. Elle détermine la vitesse à laquelle la tige est actionnée. L'ajustement en hauteur du poste d'assise est fluide et réactif sans nécessite d'effort particulier.

La Transfer est aussi une excellente alternative aux RockShox et leurs leviers un peu fragiles.

Fox Transfer : Deux finitions pour chaque style et budget

La version Performance est équipé d'une finition noire par anodisation. Elle reste sobre et s'adaptera avec l'essentiel des montages.

La version Factory est elle équipée d'une finition Kashima Coat connue pour son faible niveau de friction. La classe !

Fox transfer : Installation

L'installation et l'entretien de la tige de selle télescopique Fox est facilitée par son dispositif pour connecter et déconnecter le câble qui se manipule sans outil.
Existe en câblerie externe et interne. Découvrez dans la vidéo comment monter chacune de ces versions.

Guide d'installation de la tige de selle Fox Transfer

Fox transfer : bon positionnement prix

Le positionnement prix est très bon, jugez plutôt :

Magura Veron 150 mm : 399 vue à 349 € sur le net
Kind Shox 150 mm levier gauche
: 474,90 € vue à 379 € sur le net
Crankbrother Highline 125 mm :
349 € vue à 219,90 € sur le net
Rock Shox Reverb Stealth 2 150 mm
: 513,95 € vue 339€ sur le net
Thomson Elite Cover Dropper  150 mm
: 447,99 € vue à 404,99 € sur le net
Race Face Turbine 125 mm : 479 € vue à 329,90 € sur le net

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