Intense M9 2011

Un vélo taillé pour la vitesse Plus long d’empattement que ses prédécesseurs M3 et M6, le M9 se montre plus à l’aise pour ce qui est des hautes vitesses. En plus, le boitier de pédalier traine moins parterre, ce qui est appréciable dans les relances.

Intense M9

Cru 2011 de chez Intense, une arme pour la vitesse en VTT.

Un équipement au top En plus du choix de fourche parmi les plus adaptées à la pratique, le cadre M9 est équipé d’origine du Cane Creek Double Barrel, un amortisseur très chargé en hydraulique. Ce n’est pas un amortisseur où l’hydraulique est là pour permettre uniquement de jouer sur les réglages, laissant le gros du fonctionnement sur le ressort. Le Cane Creek apporte une sensibilité bluffante. Toujours chez Cane Creek, le jeu de direction orientable est un accessoire de la marque présent sur le montage d’origine. Indispensable puisqu’il permet d’ajuster son angle de chasse de 62.5 à 65.5°.

Des settings personnalisables Comme sur certain vélos concurrents, Commençal et Mondraker par exemple, on retrouve des bases réglables en longueur, de 43,8 à 45 cm, soit un empattement de 120 à 123 cm ! L’amortisseur Cane Creek Double Barrel dispose, avec sa double valve, de réglages très pointus. Trop pour certains sans doute. Ajouté à cela, le jeu de direction qui permet de jouer sur l’angle sans changer la hauteur du boitier de pédalier, ni la hauteur du poste de pilotage, on ne voit pas comment faire autre chose qu’être conquis. C’est où qu’on achète ?

Voici une déco aux couleurs de la team F1 Renault

Intense M9 dorado

Déco jaune pour ce M9 2011 EVO de chez Intense.

Présentation sur le site constructeur