Hope Mono 6TI frein à disque 205mm

Nouveau freins dans la gamme Hope, ce freins se veut avant tout destiné a la compétition DH.
De part sa conception exceptionnelle, ce freins ravira aussi les posséseurs de tamdem qui recherchent des freins fiables, endurants et performants.

Le frein à disque Hope Mono 6TI

étrier du Mono 6TI

C’est le premier étrier de frein pour mountain bike à utiliser des pistons en titane, 6 au total arrangés dans le corps de l’étrier monobloc. Le titane, en plus d’être léger et performant, présente de très bonnes caractéristiques en terme de conductivité thermique. De plus, des trous sont percés radialement pour une meilleure évacuation des calories ce qui permet au fluide de rester dans sa plage de fonctionnement dans toutes circonstances. Les pistons sont aussi traités pour limiter la friction avec leurs joints (donne la couleur dorée).

Le corps de l’étrier est entièrement usiné dans la masse à partir d’un bloc d’aluminium 2014 T6.

L’étrier se positionne radialement (technologie dérivée des freins montés sur les machines de GP moto) sur différentes pattes de fixation afin de s’adapter aux fourches les plus courantes.

Pour compléter ce frein haut de gamme il est équipé d’un disque flottant monté sur frette aluminium.

Le Mono6-Ti fonctionne avec le levier de frein Mini, lui aussi usiné dans la masse dans de l’aluminium 2014 T6. Avec son système ouvert, il permet l’ajustement automatique de la course du levier en fonction de l’usure des plaquettes.

Usage de ce frein à disque :

 Le Mono 6TI est un frein à disque destiné à une utilisation en Downhill

Spécificités du frein Mono 6TI :

Les plaquettes de frein

 Frein Monobloc 6 pistons
 Type de système : Ouvert
 Type de levier : Mini
 Montage Standard International
 Disques standards : 185 & 205mm
 Poids : 515g (avec levier, durite, disque 185mm, étrier, plaquettes, fluide & visserie).

Prix environ 300 Euros

Preconnisations du constructeur hope :

 Nettoyage des freins avec le produit spécial : HOPE SH1T SHIFTER
 Freins monté a l’usine et pret a l’emploi : entièrement assemblé et purgé.
 Remplacement du liquide de freins : Tous les 4 ans par du DOT 5.1

Pour plus d’infos visitez le Site officiel HOPE