Test VTT Giant Full-E 1 2014

Note globale
Classement général 1180ème
Classement all mountain 2ème
Année de sortie 2014
Type de VTT All Mountain
Constructeur Giant
Prix public 3 599 €
Fiche technique
Taille de roues 27.5"
Fourche Rock Shox Revelation RL Dual Position Air
Débattement avant 110/140 mm
Amortisseur Rock Shox Monarch RL
Débattement arrière 127 mm
Commandes Shimano Deore 10v
Chaîne KMC X.10.e Silver
Pédalier FSA , 38T
Dérailleur arrière Shimano XT shadow plus
Cassette Shimano HG62 11x36
Freins Shimano M447 180mm Leviers : Shimano M505
Moyeux Giant P-Elite,QR15 [R] Giant P-Elite QR12
Jantes Giant S-XC 27,5, Double Paroi
Pneus Schwalbe Nobby Nic Evo, 27.5x2.25
Potence Giant Connect
Cintre Giant Connect, semi relevé
Tige de selle Giant Connect
Selle Giant Contact
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3 personnes ont donné leur avis sur ce VTT

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Note attribuée
Excellent
3
Très bon
0
Moyen
0
Médiocre
0
Horrible
0
Type de pratique
En famille
0
Loisir
2
Intensif
1
Compétition
0
Résumé des notes
  • Prise en main
  • Suspensions
  • Freinage
  • Descente
  • Montée
  • Qualité-prix
Soren Quiem
“Avis sur mon Giant Full E 2014”
Avis publié Le 14 Décembre 2016 à 11:43

Pour moi le plateau 38 dents est une erreur je suis donc passé à 42 dents, j'ai mis une potence courte et un guidon moins large pour la maniabilité et les sauts et une selle gel plus confortable. Pour le reste ce vtt est magique avec une autonomie supérieure à mes besoins et je n'ai pas noté de baisse d'autonomie depuis, je ne pèse que 63kg mais je suis tout le temps en mode sport...assis sur la selle ça grimpe presque sans effort des pentes très raides à la limite du wheeling, bref je l'ai fait essayer à plein de gens et ils étaient tous bluffés par le couple et le confort.

  • Type de pratique : Loisir
    • Prise en main
    • Suspensions
    • Freinage
    • Descente
    • Montée
    • Qualité-prix
Duke
“ C'est mon 4ème VAE mais celui-là je le garde !”
Avis publié Le 21 Novembre 2014 à 22:13

Déjà 3 moteurs pedalier : axion moto bécane , REPTILA 1000 de Gepida, w600 de wayscrol, toujours même "terrain de jeux": chemins de plaine , coteaux champenois parfois tres pentus.
Cette fois c'est du sérieux ! Ce Giant 2015 est bien équilibré, confortable, très très coupleux dans les raidillons, et économe en batterie. La 500w de ce modèle m'indique 73% restant après 23 km avec bcp de secteurs parcourus en "sport" en 1 h (cycliste 80 kg, peu de vent )
Je rentre de ma première sortie et ai constaté egalement plusieurs autres points positifs :
- assistance tres progressive et sans à-coups, et en plus on ne sent pas quand elle s'arrête
- après 3 Nexus 7 ou 8, j'appréhendais un peu le retour au dérailleur....mais quelle douceur les passages !
D'autre part, avec une gestion raisonnée de l'assistance, je pense pouvoir raisonnablement parcourir au moins 100 km, dans mes reliefs habituels.
Quant à la pratique pure VTT....je sens ce vélo très capable et certainement performant....mais je n'ai malheureusement plus les capacités de faire exprimer à la "bête" tout son potentiel....
Merci les VAE qui permettent aux vieux cyclistes de s'amuser encore !
J'écris ces quelques impressions assez maladroitement, mais je suis tellement satisfait de ce vélo pour ce que j'en fais que je me suis décidé à donner cet avis.

  • Type de pratique : Loisir
    • Prise en main
    • Suspensions
    • Freinage
    • Descente
    • Montée
    • Qualité-prix
beep-beep
“ESSAI VTT FULL E”
Avis publié Le 29 Août 2014 à 11:54

Voilà un joli VTT à assistance électrique à l'aise sur tous les terrains. Très bien suspendu, très bien équipé et qui "monte aux arbres"!
Autonomie:75kms en super assistance, plus de 100kms en mode éco.
Seul défaut, la longueur des manivelles qui "touchent" en montant dans des épingles.
A recommander!

  • Type de pratique : Intensif
    • Prise en main
    • Suspensions
    • Freinage
    • Descente
    • Montée
    • Qualité-prix
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